Para buscar uma participação maior no segmento de crossovers médios, a Toyota acaba de anunciar a chegada de uma versão mais em conta para a linha do RAV4 no Brasil. O novo modelo estará disponível nas concessionárias a partir de maio, mas já pode ser reservado por R$ 129,9 mil. Entre os principais diferenciais está a ausência de boa parte dos equipamentos de série.
A nova variante de entrada do Toyota RAV4 dispensa recursos como airbags laterais e de cortina, câmera de ré, piloto automático, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos com revestimento em couro, faróis de LED, destravamento das portas e partida do motor sem chave, sistema multimídia com TV digital e leitor de DVD e teto solar elétrico.
Esses itens renderam ao RAV4 2.0 4×2 uma redução de preço de somente R$ 10 mil em relação à variante 2.0 CVT 4×2 Top.
Em contrapartida, a lista ainda contempla dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, freios ABS com assistência à frenagem (BAS) e distribuição eletrônica (EBD), controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, faróis com ajuste de altura, bancos com seis tipos de ajustes, volante com regulagem de altura e profundidade, sistema de som Toyota Play com CD player, MP3, USB e Bluetooth, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, entre outros.
O motor é o mesmo 2.0 litros 16V Dual VVT-i de quatro cilindros, que trabalha juntamente com uma transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) que simula sete marchas e sistema de tração 4×2. O modelo consegue entregar potência máxima de 145 cavalos, a 6.200 rpm, e torque máximo de 19,1 kgfm, disponível a partir de 3.600 giros.
É bastante provável que um dos alvos do novo RAV4 na versão de entrada seja o líder Jeep Compass. Porém, vale ressaltar que a versão Longitude 2.0 4×2 pode oferecer, por R$ 127 mil, recursos como sete airbags, sensores de luz e chuva, faróis em xênon, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som Beats, ar-condicionado de duas zonas, bancos em couro, chave presencial, rodas aro 18, sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.
https://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-rav4-passa-a-oferecer-nova-versao-de-entrada-por-r-1299-mil/
A nova variante de entrada do Toyota RAV4 dispensa recursos como airbags laterais e de cortina, câmera de ré, piloto automático, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos com revestimento em couro, faróis de LED, destravamento das portas e partida do motor sem chave, sistema multimídia com TV digital e leitor de DVD e teto solar elétrico.
Esses itens renderam ao RAV4 2.0 4×2 uma redução de preço de somente R$ 10 mil em relação à variante 2.0 CVT 4×2 Top.
Em contrapartida, a lista ainda contempla dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, freios ABS com assistência à frenagem (BAS) e distribuição eletrônica (EBD), controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, faróis com ajuste de altura, bancos com seis tipos de ajustes, volante com regulagem de altura e profundidade, sistema de som Toyota Play com CD player, MP3, USB e Bluetooth, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, entre outros.
O motor é o mesmo 2.0 litros 16V Dual VVT-i de quatro cilindros, que trabalha juntamente com uma transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) que simula sete marchas e sistema de tração 4×2. O modelo consegue entregar potência máxima de 145 cavalos, a 6.200 rpm, e torque máximo de 19,1 kgfm, disponível a partir de 3.600 giros.
É bastante provável que um dos alvos do novo RAV4 na versão de entrada seja o líder Jeep Compass. Porém, vale ressaltar que a versão Longitude 2.0 4×2 pode oferecer, por R$ 127 mil, recursos como sete airbags, sensores de luz e chuva, faróis em xênon, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som Beats, ar-condicionado de duas zonas, bancos em couro, chave presencial, rodas aro 18, sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.
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